Yazıda, basınçlı havanın kurutulmasının önemi ve faydaları açıklandıktan sonra; basınçlı hava kurutma
prensipleri ve uygulanış şekilleri şema ve diyagramlarla açıklanmaktadır. Uygun basınçlı hava kurutucu
tipinin seçimi ve kuru basınçlı havaya gereksinim duyulan uygulamalardan örnekler verilmektedir. Son
kısımda, basınçlı hava kurutucuların basınçlı hava şebekelerine bağlanması hakkında örnek ve öneriler ele
alınmaktadır.
Anahtar Sözcükler: Basınçlı hava kurutucu, mekanik soğutma, kapasite kontrolü, enerji tasarrufu, termal
volan, adsorpsiyon, adsorpsiyonlu kurutucu, membran kurutucu
Basınçlı hava kurutucuları ile ilgili genel tanıtım dosyasına buradan ulaşabilirsiniz.
5 Aralık 2013 Perşembe
3 Aralık 2013 Salı
Basınçlı Hava Teknolojisi Video
POWER 1994 yılında, POVVER PNÖMATİK PROSES SAN. VE TİC.LTD.ŞTİ. adıyla,IMI NORGREN -İngiltere Türkiye Distribütörü olarak Karaköy -- İSTANBUL adresinde kuruldu. 1994 yılında firmamızın kuruluş amacı distribütörü olduğu pnömatik ürünlerin ve basınçlı hava sistemlerinin uygun fiyatlar ve teknik destek ile satışını yaparak Türkiye Sanayisine hizmet etmekti. POWER 2004 yılında unvan değişikliği yapılarak POVVER PNÖMATİK PROSES SAN. VE TİC. AŞ. adı ile yine aynı adreste faaliyetine devam etti. Geçen zaman zarfında gelişen endüstrimizin ihtiyaçlarına uygun olarak; IMI NORGREN-İngiltere Distribütörlüğüne, Darbe Emici Ürünler olarak ACE-USA ve Doğrusal Hareket Sistemleri olarakta GÜDEL-İsviçre Distribütörlükleri eklendi. POWER bu zaman içerisinde günün şartlarına bağlı olarak sürdürmekte olduğu satış hizmetine artan ve gelişen kadrosu ile EĞİTİM ve PROJE hizmetlerini de ekledi. Bugün itibarı ile POWER, Gebze ve Adana Şubeleri, Bursa, Çorlu, İzmir, Ankara ve İkitelli Bayileri ile tüm Türkiye' de sanayimize teknik destek, proje, eğitim ve tedarik konularında hizmet veren öncü bir firma haline gelmiştir. Teknik donanımı tam ve eğitimli mühendis kadromuz ile her sektörde ürünlerimiz, eğitim ve destek hizmetlerimiz ile yanınızda olmaya devam edecektir..
Havalı fren sistemi Temel Aparatları Nelerdir?
Kompresör
Araçta havayı üreten aygıttır. Fren Pedalından aldığı komutla havayı sisteme bırakır.
Fren Pedalı Valfi
Frenlemeyi sağlayan pedaldan aldığı komutu sisteme yönlendiren ve pedalla bitişik vaziyette duran valftir. Pneumatik (havalı) Fren Sistemlerinde çok nadir olarak hidrolik özellikleri içeren valfler kullanılabilir. Ancak havalı fren sistemlerinin büyük bir çoğunluğunda pedal valflerinin çalışma mantığı sürücünün pedala ba
Tahliye Valfi
Regülatör de denilen sistemde frenleme sonrasında borularda kalan havayı boşaltmaya yarayan aygıttır. Daha sonraları bu aygıt kurutma işlemini de bünyesine alan sistemdeki havayı kurutarak sistemin ömrünü uzatan hava kurutucu valfine entegre edilmiştir. En son teknoloji ürünlerde bu ürün kurutucu - tahliye ve dağıtıcı vazifelerini bir arada gören "Dağıtıcı entegreli kurutucu tahliye valfi"nin bir parçası olmuştur.
Dağıtıcı Valf
Fren Pedalının komutuyla kompresörden gelen havayı tekerlere uygun hava basınçlarıyla dağıtmaya yarayan aparattır. Hava Tedarik (Supply) Girişinden girer ve Aktarım deliklerinden ilgili barlarla çıkar. Son teknolojilerde bu aparat Tahliye Valfinin üzerine Kurutucu Valf ile birlikte entegre edilmiştir.
El Fren Kolu
Havalı Fren sisteminde el freni de pnematik sisteme entegre edilmiştir. Tıpkı havalı fren sistemine sahip olmayan araçlarda el freni standart frenden bağımsız olarak bir tesisata sahipse; havalı frende de el fren ünitesi standart fren sisteminden bağımsız olarak havayı direkt olark tekere ileterek duruş sağlar. Ancak yine hava ile çalışmaktadır.
Dorse Kontrol Valfi
Uluslararası adı T.I.R olan ve arkasına bağlanan dorse ya da treyleri çekme vazifesi gören araçlarda; arkada bağlı alan dorsenin fren sistemine komut gönderen valftir.
Role Valfi
Fren sistemindeki hava akışında oluşan bar uyumsuzluklarını gidererek aracı vazifesi gören valflere denir. Bu valfler kimi zaman gelen havanın basıncını artırır kimi zaman azaltır kimi zaman da dağıtır ve basınçlı hava sistemleri ve ayrıca Role vazifesi görür.
Körükler ve İmdatlı Körükler
Araçlarda kompresörden gelen havanın mekanik güce dönüşerek fren disk ya da kampanasına etki etmesini sağlayan mekanizmalardır. Mantık olarak birbirine pistonla bağlı iki hava odacığından oluşur. Odcağın birine dolan hava basınçla pistonu iter ve diğer odacığa bağlı mil hareket geçerek dikey hareketi yataya çevirerek balatayı genleştirir. Balata; disk ya da kampanaya sürter ve fren gerçekleşir.
Yük Ayar Valfleri
Araçtaki yükün dengesine göre sağ ya da sol taraftaki tekerlere havayı bırakarak savrulma ve devrilmeleri engeller. Aracın şasesine bağlı bir aygıt sayesinde aracı kullanandan bağımsız olarak çalışır.
kaynak: wikipedia
Araçta havayı üreten aygıttır. Fren Pedalından aldığı komutla havayı sisteme bırakır.
Fren Pedalı Valfi
Frenlemeyi sağlayan pedaldan aldığı komutu sisteme yönlendiren ve pedalla bitişik vaziyette duran valftir. Pneumatik (havalı) Fren Sistemlerinde çok nadir olarak hidrolik özellikleri içeren valfler kullanılabilir. Ancak havalı fren sistemlerinin büyük bir çoğunluğunda pedal valflerinin çalışma mantığı sürücünün pedala ba
Tahliye Valfi
Regülatör de denilen sistemde frenleme sonrasında borularda kalan havayı boşaltmaya yarayan aygıttır. Daha sonraları bu aygıt kurutma işlemini de bünyesine alan sistemdeki havayı kurutarak sistemin ömrünü uzatan hava kurutucu valfine entegre edilmiştir. En son teknoloji ürünlerde bu ürün kurutucu - tahliye ve dağıtıcı vazifelerini bir arada gören "Dağıtıcı entegreli kurutucu tahliye valfi"nin bir parçası olmuştur.
Dağıtıcı Valf
Fren Pedalının komutuyla kompresörden gelen havayı tekerlere uygun hava basınçlarıyla dağıtmaya yarayan aparattır. Hava Tedarik (Supply) Girişinden girer ve Aktarım deliklerinden ilgili barlarla çıkar. Son teknolojilerde bu aparat Tahliye Valfinin üzerine Kurutucu Valf ile birlikte entegre edilmiştir.
El Fren Kolu
Havalı Fren sisteminde el freni de pnematik sisteme entegre edilmiştir. Tıpkı havalı fren sistemine sahip olmayan araçlarda el freni standart frenden bağımsız olarak bir tesisata sahipse; havalı frende de el fren ünitesi standart fren sisteminden bağımsız olarak havayı direkt olark tekere ileterek duruş sağlar. Ancak yine hava ile çalışmaktadır.
Dorse Kontrol Valfi
Uluslararası adı T.I.R olan ve arkasına bağlanan dorse ya da treyleri çekme vazifesi gören araçlarda; arkada bağlı alan dorsenin fren sistemine komut gönderen valftir.
Role Valfi
Fren sistemindeki hava akışında oluşan bar uyumsuzluklarını gidererek aracı vazifesi gören valflere denir. Bu valfler kimi zaman gelen havanın basıncını artırır kimi zaman azaltır kimi zaman da dağıtır ve basınçlı hava sistemleri ve ayrıca Role vazifesi görür.
Körükler ve İmdatlı Körükler
Araçlarda kompresörden gelen havanın mekanik güce dönüşerek fren disk ya da kampanasına etki etmesini sağlayan mekanizmalardır. Mantık olarak birbirine pistonla bağlı iki hava odacığından oluşur. Odcağın birine dolan hava basınçla pistonu iter ve diğer odacığa bağlı mil hareket geçerek dikey hareketi yataya çevirerek balatayı genleştirir. Balata; disk ya da kampanaya sürter ve fren gerçekleşir.
Yük Ayar Valfleri
Araçtaki yükün dengesine göre sağ ya da sol taraftaki tekerlere havayı bırakarak savrulma ve devrilmeleri engeller. Aracın şasesine bağlı bir aygıt sayesinde aracı kullanandan bağımsız olarak çalışır.
kaynak: wikipedia
Havalı fren sistemi nedir?
Bünyesinde hava üreten taşıt araçlarının fren pedalından gelen komutla birlikte; havayı mekanik güce dönüştürerek durmayı sağladığı fren sistemi türüdür. Fren Pedalına uygulanan gücü Kamyon, Tır gibi araçlarda araç lastiklerine iletmek imkânsız olduğu için hava araç tekerine kadar gider ve kampana ya da fren diskine etki etmeden önce pönömatik güçle mekanik hareket oluşturur.
Kaynak: wikipedia
Kaynak: wikipedia
Soğutma Ekipmanları Nelerdir?
Soğutma ekipmanları çevrimi kullanılarak bir ortamdan ısı çekmek (yani ortamın sıcaklığını azaltmak), fazla nemini alıp ortama taze hava sağlamak için tasarlanmış sistem veya mekanizmadır.
Soğutma sistemlerinden bir çok yöntem bulunur ve günümüzde kullanılan soğutma cihazı sayısı her geçen gün artmaktadır.
İnsanların bulundukları çevre, ortam içinde sıcaklığın ayarlanabilmesi, bulunulan ortamın konforunu artırır. İnsanın rahat ettiği çevre sıcaklığı bir başka ifadeyle rahatlık sıcaklığı bulunan ortamdaki hava sıcaklığıyla havanın nem oranına bağlıdır. Aşırı nem aşırı sıcaklıktan daha rahatsız edicidir. Bu nedenle klimalarda yalnızca havanın soğutulması yeterli olmaz nem oranının da ayarlanması gerekir.Bu işlemlerin yapılmasına soğutma veya iklimlendirme denir.
Bu amaçla kullanılan donanıma ise soğutma malzemeleri denir.
Soğutma sistemlerinden bir çok yöntem bulunur ve günümüzde kullanılan soğutma cihazı sayısı her geçen gün artmaktadır.
İnsanların bulundukları çevre, ortam içinde sıcaklığın ayarlanabilmesi, bulunulan ortamın konforunu artırır. İnsanın rahat ettiği çevre sıcaklığı bir başka ifadeyle rahatlık sıcaklığı bulunan ortamdaki hava sıcaklığıyla havanın nem oranına bağlıdır. Aşırı nem aşırı sıcaklıktan daha rahatsız edicidir. Bu nedenle klimalarda yalnızca havanın soğutulması yeterli olmaz nem oranının da ayarlanması gerekir.Bu işlemlerin yapılmasına soğutma veya iklimlendirme denir.
Bu amaçla kullanılan donanıma ise soğutma malzemeleri denir.
20 Kasım 2013 Çarşamba
Serbest hava debisi Nedir
FAD(Free Air Delivery) kompresörün bastığı havanın emdiği havanın miktarı cinsinden ifadesidir. 20 ºC referans emiş sıcaklığına göre, atmosfer basıncında, 1 dakikada emilen hava miktarıdır ; m3/dk (metreküp/dakika).
Başkaca bir ifade yok ise, Kompresörün FAD değeri, kompresörün 1 dakikada bastığı havanın, 20 ºC’de, 1 atmosfer basınçta (0 bar efektif, 1-1.013 bar mutlak basınçta) kaplayacağı hacim anlamına gelir.
Bununla birlikte, basınçlı hava aygıtlarının kapasitesi 25 ºC’yi referans alan Nm3/dk (normal metreküp/dakika) cinsinden ifade edilebilmektedir. Hava soğudukça kompresörün bastığı havanın kütlesi artar, ısındıkça azalır. Kompresör çıkışındaki hava ısınmış olduğu için emdiğinden daha fazla hacime sahip olur. Burada asıl olan kompresörün emdiği hava miktarıdır ki, aynı miktarı çıkışına taşır ve basar.
Gerçekte boru içinden geçen havanın miktarı, kompresörün FAD değerinin çalışma basıncının mutlak (barometre) değerine bölünmesiyle bulunan değerdir aslında.
Örneğin: 8 m3/dk FAD değeri ölçülüyorsa, 7 bar efektif basınçta, bu kompresörün bastığı hava boru içinden 1 m3/dk olarak geçiyor demektir. Boru içindeki hava hızını hesaplarken bu durumu dikkate almalıdır.
Basınçlı Hava Nedir
Basınçlı hava, tamamen sıkıştırılmış veya hacmi küçültülmüş havadır. Hava sıkıştırıldığında basıncı ve sıcaklığı artar. Pnömatik sistemler, basınçlı havanın enerjisini işe dönüştürmek için kullanılır. Basınçlı hava aynı zamanda üretim makinelerini çalıştırmakta ve aletleri sürmekte kullanılmaktadır.
Sıkıştırma türleri 2 türlüdür. Bunlar:
1- Pozitif Yer değiştirmeli Sıkıştırma
2- Dinamik sıkıştırma
Sıkıştırma türleri 2 türlüdür. Bunlar:
1- Pozitif Yer değiştirmeli Sıkıştırma
2- Dinamik sıkıştırma
Basınçlı hava filtreleri görev ve çeşitleri
Atmosferden emilen havada yalnız nem bulunamaz Ortam koşullarına bağlı olarak, toz ve diğer partiküllerin yanı sıra, çeşitli buhar ve gazlar da içerir. Toz ve diğer partiküllerin önemli bir bölümü kompresörün emiş filtresinde tutulmasına karşın, gaz ve buharlar doğrudan basınçlı hava ile birlikte tesisata gider. Bu nedenle, basınçlı hava tesisatı ve pnömatik cihazlara zarar verebilecek bu tür maddelerin filtre edilmesi gerekir.
Özellikle,yağ püskürtmeli kompresörlerden sonra kullanılabilecek bu tür filtreler ile kompresörden gelen yağın önemli bir bölümü tutulur. Böylece, yağın ürün ve pnömatik devrelerde yaratabileceği sorunlardan kaçınılabilir. Aynı zamanda, kompresörden çıkan yağın zamanla basınçlı hava hatlarında birikerek hem kirliliğe yol açması, hem de kesit daralmasına neden olarak, basınç kaybı oluşturmasının önüne geçilmiş olur.
Toz ve yağ amaçlı kullanılabilecek basınçlı hava filtreleri, ön filtre ve hassas filtre olarak sunulurlar. Filtrelerin verimliliği basınçlı hava sıcaklığına bağlıdır ve verimlilikleri genellikle 20◦C basınçlı hava sıcaklığı için verilir. Bu nedenle, filtre seçimi yaparken hangi koşullarda verimlilik değeri baz alındığında bakılmalıdır. Ön filtreler 1 mikron’a kadar toz ve partikül tutulabilir. Bu filtre sonrası basınçlı havadaki yağ miktarı ise 1 ppm kadardır.
Özellikle,yağ püskürtmeli kompresörlerden sonra kullanılabilecek bu tür filtreler ile kompresörden gelen yağın önemli bir bölümü tutulur. Böylece, yağın ürün ve pnömatik devrelerde yaratabileceği sorunlardan kaçınılabilir. Aynı zamanda, kompresörden çıkan yağın zamanla basınçlı hava hatlarında birikerek hem kirliliğe yol açması, hem de kesit daralmasına neden olarak, basınç kaybı oluşturmasının önüne geçilmiş olur.
Toz ve yağ amaçlı kullanılabilecek basınçlı hava filtreleri, ön filtre ve hassas filtre olarak sunulurlar. Filtrelerin verimliliği basınçlı hava sıcaklığına bağlıdır ve verimlilikleri genellikle 20◦C basınçlı hava sıcaklığı için verilir. Bu nedenle, filtre seçimi yaparken hangi koşullarda verimlilik değeri baz alındığında bakılmalıdır. Ön filtreler 1 mikron’a kadar toz ve partikül tutulabilir. Bu filtre sonrası basınçlı havadaki yağ miktarı ise 1 ppm kadardır.
Soğutmalı Tip Basınçlı Hava Kurutucuları
Bu yöntem, buzdolapları ya da klima cihazlarına benzer bir biçimde basınçlı havanın soğutulması sonrasında yoğuşan nemin basınçlı havadan yeniden oda sıcaklığına yakın bir sıcaklığa kadar ısıtılması olarak tanımlanabilir. Bu tip basınçlı hava kurutucularda soğutucu gaz olarak freon gazı kullanıldığı için, freonlu kurutucu olarak da bilinir.
Kurutucunun çalışma kontrolü bakımından,soğutmalı tip kurutucular iki grupta toplanır. Bunlardan biri ısıl kütleli kurutucular, diğeri ise dorudan genleşmeli kurutuculardır. Her iki tip kurutucuda basınçlı hava devresi ve freon devresi olmak üzere iki ayrı devre vardır. Freon devresindeki soğutucu gazı sıkıştıran kompresörün sürekli çalışması yada çalış-dur şeklinde çalışmasına göre farklılık gösterirler.
Soğutmalı tip kurutucuların tümünde soğutma işlemi aynı şekilde yapılır. Bu kurutucularda iki ayrı devreden söz edilebilir.Bunlar, gaz devresi ve basınçlı hava devresidir.
Kurutucunun çalışma kontrolü bakımından,soğutmalı tip kurutucular iki grupta toplanır. Bunlardan biri ısıl kütleli kurutucular, diğeri ise dorudan genleşmeli kurutuculardır. Her iki tip kurutucuda basınçlı hava devresi ve freon devresi olmak üzere iki ayrı devre vardır. Freon devresindeki soğutucu gazı sıkıştıran kompresörün sürekli çalışması yada çalış-dur şeklinde çalışmasına göre farklılık gösterirler.
Soğutmalı tip kurutucuların tümünde soğutma işlemi aynı şekilde yapılır. Bu kurutucularda iki ayrı devreden söz edilebilir.Bunlar, gaz devresi ve basınçlı hava devresidir.
Kompresör Soğutucuları
Hava sıkıştırma süreci boyunca kompresörün kullandığı elektrik enerjisinin yaklaşık %78’i ısıya dönüşür. Bu süreç sırasında açığa çıkan ısının kompresörden uzaklaştırılması kompresörün sağlıklı şekilde çalışması için önemlidir. Kompresörün soğutulması genellikle hava ve/veya su ile gerçekleştirilir.
Hava giriş soğutucuları, özellikle ortam sıcaklığının yüksek olduğu uygulamalarda kompresöre alınan havanın olabildiğince soğutulması amacıyla kullanılır. Bu şekilde sıcak havaya göre daha yoğun olan soğuk havanın her bir sıkıştırma çevriminde daha yüksek miktarlarda sıkıştırılması sağlanır. Ayrıca kompresöre alınan havanın soğuk olması sonraki aşamalarda ara soğutucular ve çıkış soğutucularında harcanması muhtemel eforu da azaltmaktadır.
Ara soğutucular, genellikle iki veya daha çok kademede sıkıştırma işlemini gerçekleştiren kompresörlerde ısınan havanın kademeler arasında soğutularak sistem verimini korumak amacıyla kullanılmaktadır.
Hava giriş soğutucuları, özellikle ortam sıcaklığının yüksek olduğu uygulamalarda kompresöre alınan havanın olabildiğince soğutulması amacıyla kullanılır. Bu şekilde sıcak havaya göre daha yoğun olan soğuk havanın her bir sıkıştırma çevriminde daha yüksek miktarlarda sıkıştırılması sağlanır. Ayrıca kompresöre alınan havanın soğuk olması sonraki aşamalarda ara soğutucular ve çıkış soğutucularında harcanması muhtemel eforu da azaltmaktadır.
Ara soğutucular, genellikle iki veya daha çok kademede sıkıştırma işlemini gerçekleştiren kompresörlerde ısınan havanın kademeler arasında soğutularak sistem verimini korumak amacıyla kullanılmaktadır.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)